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S1線(xiàn)功能定位臺州中心城區南北向快速軌道通道和市區南向聯(lián)絡(luò )溫嶺、玉環(huán)的快速軌道通道，串聯(lián)頭門(mén)港區、臺州站、溫嶺站等重要綜合交通節點(diǎn)。S2線(xiàn)功能定位臺州市中心城區東西向快速軌道通道，串聯(lián)黃巖城區、臺州西站、椒江城區（臺州站）、臺州灣新區、金清、溫嶺東部新區、松門(mén)、石塘等重要區塊及場(chǎng)站，與S1線(xiàn)共同構筑了臺州市區十字快速軌道。S3線(xiàn)功能定位是臨海市中心城區與臺州市中心城區聯(lián)系的快速軌道交通通道，串聯(lián)起臨海站、臨海南站、臺州站等重要交通節點(diǎn)。

M線(xiàn)主要是服務(wù)“三區兩市”的軌道普線(xiàn)。M1線(xiàn)功能定位是連接黃巖城區、椒江城區的東西向軌道交通線(xiàn)；M2線(xiàn)功能定位是連接臺州西站、黃巖城區、路橋城區、臺州機場(chǎng)、臺州灣新區的東西向軌道交通線(xiàn)；M3線(xiàn)功能定位是連接江北新區、椒江城區、路橋城區、溫嶺市區的南北向軌道交通線(xiàn)；M4線(xiàn)功能定位是連接黃巖城區、院（橋）沙（埠）高（橋）區塊、鑒洋湖、路橋城區、臺州機場(chǎng)的軌道交通線(xiàn)；M5線(xiàn)功能定位是溫嶺市內部的一條東西向軌道交通線(xiàn)，串聯(lián)溫嶺東部新區、箬橫鎮、溫嶺城區、溫嶺站、大溪鎮等。

臺州市城市軌道交通近期實(shí)施的基本指導思想是：盡快形成以主城中心為核心向外放射的骨架線(xiàn)網(wǎng)，構建支撐城市向外拓展和服務(wù)城市客流為主的城市軌道交通主骨架，使臺州市具備滿(mǎn)足基本交通需求的線(xiàn)網(wǎng)規模，形成以軌道交通為骨干的公共交通網(wǎng)，支撐做大做強中心城區，支持和引導城市的發(fā)展。